לאחר עשר שנים של קניית מכוניות סדאן משומשות (כמו ממש משומשות), בעלי ואני הבנו שצורכי הנהיגה שלנו השתנו רשמית. היו לנו שני ילדים וסטנדרטים חדשים הן לבטיחות והן למרחב. ויותר לעניין, רצינו משהו שפשוט הרגיש בוגר יותר. כן, חיפשנו רכב שטח בינוני.
אז, כשהאנשים בפורד הציעו להלוות אותנו ה-Edge Titanium 2019 , היינו בפנים. אחרי שבוע של נסיעה באחד להורדת בית הספר וריצות במכולת, דרך פקקים ואפילו בנסיעה של שעתיים לבית הסבא והסבתא, הנה מה שחשבנו.
קָשׁוּר: 9 מרכבי השטח הטובים ביותר עם 3 שורות, מיוקרתי ועד סביר
לַחֲצוֹת המחיר: במחיר של 48,000 דולר עבור הגרסה הטעונה במלואה שבדקנו, זו בהחלט תחרותית במעמד שלה. ולמרות שזה (למרבה הצער) קצת מחוץ לטווח המחירים שלנו, כמה סוחרים יציעו מבצעים עכשיו כשדגמי 2020 בדרך. בשורה התחתונה: עבור כל התכונות שמגיעות עם הטיטניום (לעומת ה-SEL או ה-SE), זה מרגיש כמו הוצאה סבירה.
הפנים: שלום, מושבי עור ומרווח לרגליים בשפע. אמנם, נדחסנו בסונטה של 2011 בשנתיים האחרונות, אבל זה הרגיש כמו חיק של יוקרה. יכולנו בקלות להתאים שני כסאות לרכב מאחור - עם מקום למבוגר ביניהם - והיה קל להפליא להכניס ולצאת את הילדים. כולם (אבל במיוחד ילדנו בן הארבע) אהבו את גג השמש / גג הירח הפנורמי, ובעלי בגובה שישה מטרים העריך את מרווח הראש הנוסף. ובכל זאת, זה כנראה היה יותר מכונית ממה שהמשפחה שלנו בת ארבע נפשות צריכה באמת, במיוחד מכיוון שאנחנו גרים בברוקלין וחונים ברחוב.
לַחֲצוֹת הנהיגה: חלק, שקט ורוכסן באופן מפתיע עבור מכונית בסדר גודל שלה. דבר אחד ששמנו לב הוא שהתאוצה הייתה טובה יותר כאשר כיבית את מצב חסכון, מה שבתורו פגע בקילומטראז' הגז.
טכנולוגיית הבטיחות: עשנים קדושים, התרשמנו. עזר החניה האינטואיטיבי הקל על ניווט אל מקומות עירוניים צפופים. ועזרת הנתיב (כדי לשמור אותך בנתיב הכביש המהיר שלך ובמרחק שיוט עקבי מהמכונית שלפניך) הייתה שווה לזו של טסלה בדקתי בשנה שעברה . כמו כן, הרגשנו בטוחים יותר באופן משמעותי בידיעה שיש כריות אוויר לפגיעה צד וילון חופה בטיחותי בשורה הקדמית והשנייה, המפעילה כריות אוויר במקרה של התהפכות. דבר אחד לא אהבנו: המכונית מצפצפת אליכם בכל פעם שהיא מזהה רכב שנראה לה קרוב מדי, ומצאנו שהחיישנים האלה תגובתיים יתר על המידה.
קָשׁוּר: Chevy Blazer RS 2019 הוא רכב שטח לאנשים ששונאים רכבי שטח
לַחֲצוֹת שאר הפעמונים והשריקות: ה-Edge מעוצב בבירור תוך מחשבה על חיי משפחה. במהלך טיול לסופר, הבחנו בשער ההרמה המופעל ברגל, המאפשר לך לנופף ברגל כדי לפתוח את הפתח האחורי כל עוד יש לך את המפתח על הגוף שלך (שימושי במיוחד כשאתה עמוס בתיקים) ווי תא המטען הפנימי לתליית התיקים האלה, כדי שלא יתהפכו. מערכת ההפעלה מרחוק הייתה גם די מגניבה, למרות שקשה לראות את עצמנו באמת משתמשים בזה לעתים קרובות מדי. הו! ומערכת השמע! בדרך כלל לא אכפת לי יותר מדי מדברים כאלה, אבל פסקול דיסני שלנו 24/7 נשמע טוב במיוחד ב-Edge - והערכנו כמה קל להגביר את הווליום מאחור ולהנמיך מלפנים.
פסק הדין הסופי: פורד אדג' טיטניום היא מכונית נהדרת, במיוחד עבור משפחה עם ילדים צעירים. למרות שהגודל והמחיר שניהם יותר ממה שאנחנו צריכים, אנחנו בהחלט נמכרים במותג פורד. למעשה, הבא ברשימת המבחן: פורד אסקייפ, שבגודל קטן יותר ובמחיר התחלתי של 31,000 דולר, פשוט עשוי להיות כל מה שאנחנו צריכים.
קָשׁוּר: 9 מרכבי השטח הטובים ביותר עם 3 שורות, מיוקרתי ועד סביר
